ട്രാൻസ്ഫോർമർ കൺസർവേറ്ററിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ലഘു ആമുഖം

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു എണ്ണ സംഭരണ ​​ഉപകരണമാണ് കൺസർവേറ്റർ. ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ എണ്ണ താപനില ഉയരുമ്പോൾ എണ്ണ ടാങ്കിലെ എണ്ണ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഈ സമയത്ത്, വളരെയധികം എണ്ണ കൺസർവേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകും. നേരെമറിച്ച്, താപനില കുറയുമ്പോൾ, കൺസർവേറ്ററിലെ എണ്ണ വീണ്ടും എണ്ണ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകി എണ്ണ നില യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കും, അതായത്, എണ്ണ സംഭരണത്തിന്റെയും എണ്ണ നിറയ്ക്കലിന്റെയും പങ്ക് കൺസർവേറ്റർ വഹിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണ ടാങ്കിൽ എണ്ണ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കും. അതേസമയം, ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനും വായുവിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്ക ഉപരിതലം കുറയുന്നു, കൂടാതെ വായുവിൽ നിന്ന് ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഈർപ്പം, പൊടി, ഓക്‌സിഡൈസ് ചെയ്‌ത എണ്ണ അഴുക്ക് എന്നിവ ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ അടിയിലുള്ള പ്രിസിപിറ്റേറ്ററിൽ നിക്ഷേപിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിലിന്റെ ജീർണന വേഗത വളരെയധികം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ ഘടന: ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്ത ഒരു സിലിണ്ടർ കണ്ടെയ്നറാണ്, അതിന്റെ വ്യാപ്തം ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ വ്യാപ്തത്തിന്റെ ഏകദേശം 10% ആണ്. കൺസർവേറ്റർ ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ മുകളിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് റിലേയുടെ കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പ് വഴി ഉള്ളിലെ എണ്ണ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിൽ ടാങ്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ താപനില മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് എണ്ണ നില സ്വതന്ത്രമായി ഉയരുകയും താഴുകയും ചെയ്യാം. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എണ്ണ നില ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കേസിംഗിന്റെ ഉയർത്തിയ സീറ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. ബന്ധിപ്പിച്ച ഘടനയുള്ള കേസിംഗിന്, ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എണ്ണ നില കേസിംഗിന്റെ മുകൾഭാഗത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. കൺസർവേറ്ററിലെ എണ്ണ നിലയിലെ മാറ്റം ഏത് സമയത്തും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ വശത്ത് ഒരു ഗ്ലാസ് ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജ് (അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജ്) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്ഫോർമർ കൺസർവേറ്ററിന്റെ രൂപം
മൂന്ന് തരം ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കൺസർവേറ്ററുകളുണ്ട്: കോറഗേറ്റഡ് തരം, കാപ്സ്യൂൾ തരം, ഡയഫ്രം തരം.
1. കാപ്സ്യൂൾ ടൈപ്പ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിലിനെ ബാഹ്യ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു, അതിനുള്ളിൽ റബ്ബർ കാപ്സ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിലിന് താപ വികാസത്തിനും തണുത്ത സങ്കോചത്തിനും ഇടം നൽകുന്നു.

2. റബ്ബർ ഡയഫ്രം ഉപയോഗിച്ച് ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിലിനെ ബാഹ്യ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിനും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിലിന്റെ താപ വികാസത്തിനും തണുത്ത സങ്കോചത്തിനും ഇടം നൽകുന്നതിനും ഡയഫ്രം തരം കൺസർവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3. ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിലിനെ ബാഹ്യ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിനും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിലിന്റെ താപ വികാസത്തിനും തണുത്ത സങ്കോചത്തിനും ഇടം നൽകുന്നതിനുമായി ലോഹ കോറഗേറ്റഡ് ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ലോഹ എക്സ്പാൻഡറാണ് കോറഗേറ്റഡ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ. കോറഗേറ്റഡ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിനെ ഇന്റേണൽ ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ, എക്സ്റ്റേണൽ ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്റേണൽ ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന് മികച്ച പ്രകടനമുണ്ട്, പക്ഷേ വലിയ വോളിയം ഉണ്ട്.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ കൺസർവേറ്ററിന്റെ സീലിംഗ്
ആദ്യ തരം ഒരു തുറന്ന (സീൽ ചെയ്യാത്ത) ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററാണ്, അതിൽ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിൽ നേരിട്ട് പുറം വായുവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ തരം ഒരു കാപ്‌സ്യൂൾ ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററാണ്, കാപ്‌സ്യൂൾ എളുപ്പത്തിൽ പഴകുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാലും മോശം സീലിംഗ് പ്രകടനമുള്ളതിനാലും ഇത് ക്രമേണ ഉപയോഗത്തിൽ കുറഞ്ഞു. മൂന്നാമത്തെ തരം ഡയഫ്രം തരം ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററാണ്, ഇത് 0.26rallr-0.35raln കട്ടിയുള്ള രണ്ട് പാളി നൈലോൺ തുണിയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, മധ്യത്തിൽ നിയോപ്രീൻ സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പുറത്ത് സയനോജൻ ബ്യൂട്ടാഡീൻ പൂശിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗുണനിലവാരത്തിനും പരിപാലന പ്രക്രിയയ്ക്കും ഇതിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഉപയോഗ പ്രഭാവം അനുയോജ്യമല്ല, പ്രധാനമായും എണ്ണ ചോർച്ചയും റബ്ബർ ഭാഗങ്ങളും ധരിക്കുന്നതും കാരണം, ഇത് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത, നാഗരിക ഉൽ‌പാദനം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇത് ക്രമേണ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നാലാമത്തെ തരം ലോഹ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ കോമ്പൻസേറ്ററുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററാണ്, ഇതിനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ബാഹ്യ എണ്ണ തരം, ആന്തരിക എണ്ണ തരം. ആന്തരിക എണ്ണ ലംബ ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ എണ്ണ പാത്രമായി കോറഗേറ്റഡ് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോമ്പൻസേറ്റഡ് ഓയിലിന്റെ അളവനുസരിച്ച്, ഒരു ചേസിസിൽ ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ സമാന്തരമായും ലംബമായും സ്ഥാപിക്കാൻ ഒന്നോ അതിലധികമോ കോറഗേറ്റഡ് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൊടി കവർ ബാഹ്യമായി ചേർക്കുന്നു. കോറഗേറ്റഡ് പൈപ്പുകൾ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീക്കുന്നതിലൂടെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അളവ് നികത്തപ്പെടുന്നു. കാഴ്ചയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ചതുരാകൃതിയിലാണ്. ബാഹ്യ ഓയിൽ തിരശ്ചീന ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ സിലിണ്ടറിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ബെല്ലോകൾ എയർ ബാഗായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബെല്ലോകളുടെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും പുറം വശത്തിന് ഇടയിലാണ് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഓയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ബെല്ലോകളിലെ വായു പുറംഭാഗവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ വോളിയം നഷ്ടപരിഹാരം മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് ബെല്ലോകളുടെ വികാസവും സങ്കോചവും വഴി ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ ആന്തരിക വോളിയം മാറുന്നു. ബാഹ്യ ആകൃതി ഒരു തിരശ്ചീന സിലിണ്ടറാണ്:

1. ഓപ്പൺ ടൈപ്പ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ (കൺസർവേറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്മോൾ കപ്പാസിറ്റി ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഇരുമ്പ് ബാരൽ ഓയിൽ ടാങ്ക് ആണ് ഏറ്റവും ഒറിജിനൽ, അതായത്, പുറം വായുവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഓയിൽ ടാങ്ക് ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സീൽ ചെയ്യാത്തതിനാൽ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഓയിൽ എളുപ്പത്തിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ഈർപ്പം ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദീർഘകാല പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിലിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഓക്സിജനുമായി സമ്പുഷ്ടമാകുന്നു, കൂടാതെ കേടായ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിലിലെ മൈക്രോ വാട്ടർ, എയർ ഉള്ളടക്കം സ്റ്റാൻഡേർഡ് കവിയുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ സുരക്ഷിതവും സാമ്പത്തികവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് വലിയ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ സുരക്ഷയെയും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെയും ഗുരുതരമായി കുറയ്ക്കുന്നു. നിലവിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ (കൺസർവേറ്റർ) അടിസ്ഥാനപരമായി ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് വിപണിയിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ലെവലുകളുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിൽ മാത്രമേ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.

2. കാപ്സ്യൂൾ ടൈപ്പ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ കാപ്സ്യൂൾ ടൈപ്പ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ പരമ്പരാഗത ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഓയിൽ റെസിസ്റ്റന്റ് നൈലോൺ കാപ്സ്യൂൾ ബാഗാണ്. ഇത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ബോഡിയിലെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിലിനെ വായുവിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു: ട്രാൻസ്ഫോർമറിലെ എണ്ണയുടെ താപനില ഉയരുകയും താഴുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ശ്വസിക്കുന്നു, എണ്ണയുടെ അളവ് മാറുമ്പോൾ, മതിയായ ഇടമുണ്ട്: കാപ്സ്യൂൾ ബാഗിലെ വാതകം ശ്വസന ട്യൂബിലൂടെയും ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണത്തിലൂടെയും അന്തരീക്ഷവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. കാപ്സ്യൂൾ ബാഗിന്റെ അടിഭാഗം ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിന്റെ ഓയിൽ ലെവലിനോട് അടുത്താണ്. ഓയിൽ ലെവൽ മാറുമ്പോൾ, കാപ്സ്യൂൾ ബാഗ് വികസിക്കുകയോ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും: മെറ്റീരിയൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം റബ്ബർ ബാഗ് പൊട്ടാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, വായുവും വെള്ളവും എണ്ണയിലേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറുകയും ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിൽ ടാങ്കിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും, അതിന്റെ ഫലമായി എണ്ണയിലെ ജലാംശം വർദ്ധിക്കും, ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കുറയുകയും ഓയിൽ ഡൈഇലക്ട്രിക് നഷ്ടം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇൻസുലേഷൻ ഓയിലിന്റെ വാർദ്ധക്യ പ്രക്രിയയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു: അതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ സിലിക്കൺ റബ്ബർ കണികകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ക്ലീനിംഗ് അവസ്ഥ ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതമാക്കേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. ഐസൊലേറ്റഡ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ ഡയഫ്രം ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ കാപ്സ്യൂൾ തരത്തിലുള്ള ചില പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു, എന്നാൽ റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, ഇത് സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഭീഷണിയാണ്. പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ. 4 മെറ്റൽ കോറഗേറ്റഡ് (ഇന്നർ ഓയിൽ) സീൽഡ് ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ സ്വീകരിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വത പ്രാപിച്ചിരിക്കുന്നു, 20 വർഷത്തിലേറെയായി പവർ സിസ്റ്റത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്ന ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് എലമെന്റിന്റെ - ഷീറ്റ് മെറ്റൽ എക്സ്പാൻഡർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിപുലീകരണവും ആംപ്ലിഫിക്കേഷനും, ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകത്തിൽ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിൽ നിറയ്ക്കുകയും അതിന്റെ കോർ എണ്ണയുടെ അളവ് നികത്താൻ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും വികസിക്കാനും ചുരുങ്ങാനും അനുവദിക്കുക എന്നതാണ്. ആന്തരിക ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ വാക്വം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പൈപ്പ്, ഓയിൽ ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഫ്ലെക്സിബിൾ കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പ്, കാബിനറ്റ് ഫൂട്ട് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന രണ്ട് കോറഗേറ്റഡ് കോർ (1 ക്രോ18 നിഗ്റ്റി) ആണ്. അന്തരീക്ഷ നാശന പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധവും ഉള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് 20000-ത്തിലധികം റൗണ്ട് ട്രിപ്പുകളുടെ ആയുസ്സ് നിറവേറ്റുന്നു. ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിൽ താപനിലയിലെ മാറ്റത്തിനനുസരിച്ച് കോർ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുകയും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിൽ വോളിയത്തിലെ മാറ്റത്തിനനുസരിച്ച് യാന്ത്രികമായി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

(1) കോറിന്റെ ഉൾവശത്തെ അറയിൽ ഒരു പ്രഷർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിവൈസ് ഡാംപർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിലെ എണ്ണ മർദ്ദത്തിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് കാബിനറ്റിലുണ്ടാകുന്ന ആഘാതം വൈകിപ്പിക്കും. കോർ പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, കോർ പൊട്ടുകയും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ബോഡി പ്രഷർ റിലീഫ് വഴി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിക്കും. മറ്റ് കൺസർവേറ്ററുകളിൽ ഈ പ്രവർത്തനം ലഭ്യമല്ല.

(2) കോർ ഒന്നോ അതിലധികമോ കോറുകൾ ചേർന്നതാണ്, പുറത്ത് ഒരു സംരക്ഷണ കവർ ഉണ്ട്. കോറിന്റെ പുറംഭാഗം അന്തരീക്ഷവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നല്ല താപ വിസർജ്ജനവും വെന്റിലേഷൻ ഫലവും നൽകുന്നു, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിലിന്റെ രക്തചംക്രമണം ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ട്രാൻസ്ഫോർമറിലെ എണ്ണ താപനില കുറയ്ക്കാനും ട്രാൻസ്ഫോർമർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

(3) ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനുള്ള ഷീറ്റ് മെറ്റൽ എക്സ്പാൻഡറിന്റെ എണ്ണ നില സൂചകവും സമാനമാണ്. കോറിന്റെ വികാസവും സങ്കോചവും അനുസരിച്ച്, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ബോർഡും കോറിനൊപ്പം ഉയരുകയോ താഴുകയോ ചെയ്യുന്നു. സംവേദനക്ഷമത ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ പുറം സംരക്ഷണ കവറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന നിരീക്ഷണ വിൻഡോയിലൂടെ എണ്ണ നിലയിലെ മാറ്റം കാണാൻ കഴിയും, ഇത് അവബോധജന്യവും വിശ്വസനീയവുമാണ്. അലാറം ഉപകരണവും എണ്ണ നില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു റേഞ്ച് സ്വിച്ചും പുറം സംരക്ഷണ വോള്യത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റും.

(4) തെറ്റായ എണ്ണ നില പ്രതിഭാസമില്ല: പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള വിവിധ തരം എണ്ണ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വായു പൂർണ്ണമായും പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല, ഇത് തെറ്റായ എണ്ണ നിലയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം. രണ്ടാമതായി, കോർ ദൂരദർശിനി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിക്കുന്നതിനാൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഉയർന്ന സംവേദനക്ഷമതയുണ്ട്. കൂടാതെ, കാമ്പിൽ ഒരു ബാലൻസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് മൈക്രോ പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതുവഴി വായു പൂർണ്ണമായും തീർന്ന് ആവശ്യമായ എണ്ണ നിലയിലെത്തുന്നതുവരെ കാമ്പിലെ വായു സുഗമമായി തീർന്നുപോകാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ തെറ്റായ എണ്ണ നില ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

(5) ഓൺ ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ഓയിൽ ടാങ്കിൽ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മെറ്റൽ കോറഗേറ്റഡ് എക്സ്പാൻഡർ ഓൺ ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ഉപയോഗിക്കരുത്. അതിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ലോഡ് അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ഇത് പതിവായി വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമതായി, ക്രമീകരണ പ്രക്രിയയിൽ ആർക്ക് അനിവാര്യമായും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ഒരു നിശ്ചിത വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് പൂർണ്ണമായും സീൽ ചെയ്ത മെറ്റൽ കോറഗേറ്റഡ് എക്സ്പാൻഡറിന്റെ അളവിനാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണ വിഘടനം വഴി ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന വാതകത്തിന്റെ പ്രകാശനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല, ആളുകളെ ഇടയ്ക്കിടെ എക്സോസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ സൈറ്റിലേക്ക് അയയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചറുള്ള ചെറിയ ഓയിൽ കൺസർവേറ്റർ പൂർണ്ണമായും സീൽ ചെയ്ത മെറ്റൽ കോറഗേറ്റഡ് എക്സ്പാൻഡർ സ്വീകരിക്കണമെന്ന് നിർമ്മാതാവോ ഉപയോക്താവോ വാദിക്കുന്നില്ല: